Par 96.7 Nm (71.3 lb-ft) @ 6.500 rpm Ducati SuperSport, tacto deportivo La Ducati SuperSport combina con acierto esa agradable ergonomía con un tacto general con un marcado toque deportivo, que va desde el particular y sordo sonido emitido por su bicilíndrico a través de sus escapes cortos, al sobresaliente comportamiento de su parte ciclo. Dentro de este segmento sport de corte más versátil, podemos encontrar rivales destacadas como la BMW R 1250 RS (15.650 €), la Suzuki GSX-S1000 Katana (15.329 €), la Triumph Tiger Sport (14.250 €) o la más accesible Kawasaki Ninja 650 (8.099 €). La SuperSport 950 esquipa un motor bicilíndrico Testastretta de 937 cc con homologación Euro5 que alcanza una potencia de 110 CV y 93 Nm. Freno delantero 2 discos semiflotantes de 320 mm (12,6 pulgadas), pinzas Monobloc Brembo M4-32 montadas radialmente, 4-pistones, bomba radial con ABS de serie Esta temporada viene con una única opción de color muy elegante. Suspensión delantera Horquilla Marzocchi totalmente ajustable con barras de 43 mm (1,7 pulgadas) El color Rojo Ducati queda para la versión S. Una moto deportiva utilizable a diario y que además ahora está disponible una versión de la Ducati Supersport A2 limitada a 35 KW. Con la Ducati SuperSport/S 2020 la marca quiere acercar a todos los usuarios una moto de diseño y conducción deportiva para ser utilizada cómodamente en el día a día, en vez de una limitada casi al uso específico en circuitos. No se utilizarán las cookies para recoger información de carácter personal. El sitio web www.motorbikemag.es utiliza cookies propias y de terceros para recopilar información que ayuda a optimizar su visita a sus páginas web. Avance dirección 91 mm (3,6 pulgadas) Basculante monobrazo de aluminio Para ello se ha incorporado una IMU de seis ejes desarrollada por Bosch sensible a la inclinación que dispone de ABS, control de tracción, sistema anticaballito y el ya comentado cambio rápido. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello. (VIDEO), Ducati Scrambler 800 2021: la recién llegada, una nueva versión y actualización de colores, Black Friday, las mejores ofertas para hacerte con una moto nueva, Ducati Multistrada V4 2021: llega la cuarta dimensión (VIDEO), Electrónica más avanzada con funcionalidad en curva, Asiento con tapizado deportivo y con mullido más confortable. Tras tener un tanto abandonado el segmento SS durante algunos años, volvió con este modelo de aires claramente 'panigalescos', pero con unas características y un rendimiento mucho más comedido y versátil, lo que la hace más interesante para el día a día o para los que buscan una moto más 'lógica'. Todos los derechos reservados |, Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv), Ducati Diavel 1260 Lamborghini 2021: 630 unidades de exclusividad (VIDEO). Para conseguirlo, los estilistas se han inspirado en la Panigale V4, apreciable sobre todo en la óptica delantera y en las branquias laterales, que además sirven para evacuar el aire caliente procedente del radiador de agua. Inyección Sistema de inyección electrónica Continental, cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm con Ride-by-Wire completo Más información sobre nuestra política de cookies, 660 cc | 169 kg | 100 cv | 11.350 € | 2 cil. Peso en orden de marcha 210 kg (463 lb) El frontal incorpora un faro full-LED con DRL incluida y con el que se remarca su personalidad. Ducati Supersport 2019, precio: 13.790 € , ficha, fotos, vídeo, colores y motos rivales. Kawasaki Ninja ZX-10R/RR y Z H2 SE 2021: la invencible y la brutal (VIDEO), Ducati Panigale V4 SP y SuperSport 950 2021 (VIDEO), Yamaha YZF-R6 RACE 2021: solo para circuito, MV Agusta Superveloce 75º Aniversario 2021: 148 CV y tan sólo 75 unidades de la deportiva vintage italiana, Ofertas Black Friday MITT Motorcycles y CFMoto, Ducati XDiavel Dark y Black Star 2021: ¡más potencia! En la parte superior encontramos una pantalla perfectamente integrada en el carenado y que permite regular su altura de forma manual en dos posiciones con una diferencia de 50 mm entre ambas fijaciones. La parte trasera queda más despejada para el lucimiento de su basculante monobrazo por un lado y la llanta y el escape con salida doble por el otro. Embrague multidisco en baño de aceite con funcionamiento mecánico, acción servo automático en transmisión, acción deslizamiento en sobrecarga, Bastidor multitubular en acero fijado a las culatas Monta una caja de cambios de seis velocidades con cambio rápido sin embrague -Ducati Quick Shift, así como un embrague antirrebote con bomba radial autopurgante. Inyección electrónica Continental con cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm, ride by wire completo, Multidisco en baño de aceite, anti-rebote, Multitubular de acero fijado a las culatas, Primero 1.000 km. Relación final Cadena; Piñón de ataque 15 dientes; Corona rueda 43 dientes en V. Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. Recorrido de la rueda (del./tras.) El ABS no sólo evita el bloqueo de las ruedas, también impide el levantamiento de la rueda trasera, con lo que se consigue una frenada mucho más eficaz y una mejor estabilidad. Serás el primero en disfrutarla cada mes y podrás beneficiarte de promociones especiales para nuestros lectores. Llanta trasera En aleación ligera con 3 palos en forma de "Y" 5.50" x 17" Marque esta casilla si no desea recibir comunicaciones comerciales de Motofichas.com o empresas colaboradoras. Información y ficha técnica de la versión DUCATI supersport del 2017: encuentra todos los detalles y modelos similares en Motos.net. Las estriberas del pasajero se pueden desmontar para un uso más deportivo. en línea, 1.043 cc | 235 kg | 142 cv | 15.499 € | 4 cil. Hemos recibido tu mensaje y en breve nos pondremos en contacto contigo. Ducati es una marca que se caracteriza por ofrecer motos deportivas de gran potencia. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos. Cilindrada 937 cm³ La Ducati SuperSport 950 es la deportiva más racional dentrol del catálogo de la marca italia, una moto divertida en carretera pero sin descuidar su faceta de moto para todos los días, de hecho cuenta con versión limitable para el A2. Panel de instrumentos Pantalla LCD, Peso en seco 184 kg (406 lb) Todas estas funciones del Ducati Multimedia System son opcionales. Potencia 83,1 kW (113 CV) @ 9.000 rpm Es un carenado que se ajusta totalmente al chasis para lograr una sensación de moto compacta que recuerda a una moto de competición. El Ducati Safety Pack (DSP), que incluye ABS Bosch 9MP y Ducati Traction Control, … Capacidad depósito combustible 16 l (4,2 US gal). En su nivel 1, enfocado a circuito, el ABS sólo actúa en la rueda delantera, aunque es un nivel que no va asociado a ninguno de los modos de conducción, salvo que el propio piloto decida otra cosa. Las medidas y cotas de su chasis hacen de ella una moto rápida de reacciones pero muy estable a alta velocidad, incluso con la moto inclinada. La nueva Ducati SuperSport recibe un nuevo acabado de color Gris Titanio mate con llantas y bastidor en rojo. SuperSports/S, una Ducati deportiva para uso diario en línea, 1.254 cc | 243 kg | 136 cv | 2 cil. Distancia entre ejes 1478 mm (58,2 pulgadas) En la SuperSport 950 S se ha optado por material Öhlins multiajustable: horquilla de 48 mm tratadas con TiN y  amortiguador con depósito de gas integrado.Ambas versiones cuenta con amortiguador de dirección Öhlins. Promoción vigente para la Ducati Supersport, Carnet necesario para conducir la Ducati Supersport, Más información sobre la Ducati Supersport, Neumáticos para la Ducati Supersport | Medidas originales, Neumáticos compatibles con la Ducati Supersport, Jonathan Rea, a tres puntos de su sexto título mundial en Superbike, Ducati Performance: Accesorios para disfrutar del turismo, WSBK Qatar 2019: horarios, televisión y dónde ver las carreras en directo, [Vídeo] Montaje duelo ESBK: Superbike vs Supersport en el Circuito de Ricardo Tormo, WSBK Donington Park 2019: Horarios, televisión y dónde ver las carreras en directo, Continental ContiRaceAttack Comp. Los frenos son Brembo, con un doble disco de 320 mm delante, con pinzas M4.32 monobloc de anclaje radial y con pinzas radiales autopurgantes; y con un disco trasero de 245 mm con pinza de doble pistón. ¡Por favor, activa primero las cookies estrictamente necesarias para que podamos guardar tus preferencias! en línea, 937 cc | 210 kg | 113 cv | 15.390 € | 2 cil. El departamento de diseño de Ducati ha trabajado a fondo para lograr una imagen más deportiva de la SuperSport pero manteniendo esa filosofía de moto práctica válida para un uso diario. Freno trasero Disco 245 mm (9,6 pulgadas), pinza de 2-pistones, ABS de serie Suspensión trasera Monoamortiguador Sachs con bieletas de progresividad variable. Brillan de manera especial los semimanillares de aluminio forjado, los soportes de las estriberas de fundición de aluminio, aunque de manera opcional se pueden colocar unas con revestimiento de goma. Puedes informarte más sobre qué cookies estamos utilizando o desactivarlas en los AJUSTES. Neumático trasero Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 Motor y electrónica La SuperSport 950 esquipa un motor bicilíndrico Testastretta de 937 cc con homologación Euro5 que alcanza una potencia de 110 CV y 93 Nm. También está disponible como extra un asiento bajo que rebaja la altura desde 810 mm a 790 mm, mientras que su mullido se ha revisado para conseguir un tacto más cómodo, aunque de nuevo se puede recurrir a su catálogo de accesorios para conseguir un asiento para viajes largos tanto para el piloto como para el pasajero. De manera opcional se puede colocar una más alta y ahumada, ideal para trayectos en autopista. Transmisión primaria Engranajes de diente recto; Relación 1,84:1 130/144 mm (5,12/5,67 pulgadas) Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Ducati Supersport. La Ducati Supersport fue una de las novedades más destacadas de la marca italiana la pasada temporada. Diámetro X carrera 94 x 67,5 mm (3,7 x 2,66 pulgadas) en línea, 649 cc | 193 kg | 69 cv | 8.199 € | 2 cil. Monta una caja de cambios de seis velocidades con cambio rápido sin embrague -Ducati Quick Shift, así como un embrague antirrebote con bomba radial autopurgante. Novedades de Ducati SuperSport; análisis de cada una de las versiones, características, ficha técnica, fotos y precios de la SuperSport. La instrumentación de la SuperSport está compuesta por una pantalla TFT a todo color de 4,3", de fácil navegación y con una presentación muy intuitiva para conocer de un vistazo la configuración elegida, así como de la información básica para la conducción. Gracias. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles. En 2021 se renueva por completo, desdoblándose en dos versiones: estándar y S, que incluye suspensiones Öhlins y y una cubierta para el asiento del pasajero como elementos de serie. Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo. Suscríbete gratis a la revista interactiva. Para los que quieren un poco más, pueden optar por la Ducati Supersport S, que sigue intacta en características y colores. Endurance, Ducati Panigale V4 25 Anniversario 916 2020, Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2017, Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020, Nuevas Ducati XDiavel y Scrambler 2021: 5 nuevos modelos y 5 actualizaciones Euro5, Continental regala la última chaqueta del "Caballero Negro" en sus redes sociales, ¡Aprovecha! Usted puede permitir su uso o rechazarlo, también puede cambiar su configuración siempre que lo desee. Esta instrumentación cuenta con conectividad Bluetooth para gestionar las funciones básicas del móvil a través de las piñas y con visualización en la pantalla. Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. En el modo Touring la respuesta del acelerador es más progresiva, aunque se mantiene la potencia en 110 CV, el control de tracción sube al nivel 4 y el ABS al 3. Esta temporada se mantiene igual que la Ducati Supersport original, destacando su paquete electrónico, su motor bicilíndrico en V de 937 cc, su estética, su polivalencia y comodidad y su relación calidad-precio interesante dentro del mundo Ducati. Motor Testastretta 11°, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigeración líquida Escape Sistema ligero 2-1-2 con convertidor catalítico y dos sondas lambda. Doble silenciador en aluminio, Caja de cambio 6 velocidades Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies. KTM lanza la promoción Power Shopping 2020, KYMCO DT X360 2021: Confirmada su llegada a España, Publicado el calendario del FIM CEV Repsol 2021, Rieju debutará en el Dakar 2021 con un ambicioso proyecto, Los paneles luminosos para señalizar banderas serán obligatorios en MotoGP, Prueba Aprilia RS 660 2021: Toma de contacto con la nueva Lightweight italiana, Marco Bezzecchi, ganador del primer Triumph Triple Trophy en Moto2, Marc Márquez presenta su casco para MotoGP 2021, BMW Motorrad presenta su colección 2021 de equipamiento para motorista, Esta Ducati Supersport necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2, Hay una versión de la Ducati Supersport limitable para el A2, Preparada para cambio rápido Ducati Quick Shift, Preparada para Bluetooth Ducati Multimedia System (DMS). Llanta delantera En aleación ligera con 3 palos en forma de "Y" 3.50" x 17" Altura del asiento 810 mm (31,9 pulgadas) Las suspensiones son regulables y se ha optado por la combinación de horquilla Marzocchi con barras de 43 mm y amortiguador Sachs, el cual va anclado directamente a su basculante monobrazo. La novedad de la Ducati Supersport 2019 está en su única opción de color, ya que sólo viene en un elegante gris titanio mate combinado con llantas y chasis de color rojo y llantas en negro mate. Relación de compresión 12,6± 0,5 :1 Ficha técnica Ducati SuperSport Configuración de motor Testastretta 11°, bicilíndrico en L Ciclo de motor 4 Tiempos Distribución 4 válvulas por cilindro Refrigeración agua Cilindrada (cc) 937.0 Diámetro de cilindros (mm) 94.0 Carrera de cilindros (mm) 67.5 Relación de compresión 12.6 Potencia máxima 113.0 cv Honda CB1100X: ¿sport-turismo o trail asfáltica? Esta web utiliza Google Analytics para recopilar información anónima tal como el número de visitantes del sitio, o las páginas más populares. bóxer, 649 cc | 208 kg | 95 cv | 4 cil. La SuperSport presenta una dotación electrónica enriquecida que aumenta el nivel de seguridad activa. Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias. Ángulo de lanzamiento 24° El modo Sport garantiza la potencia máxima con una respuesta directa del acelerador, sitúa el control de tracción en el nivel 3, el ABS en el 2 y control medio para el levantamiento de rueda trasera. Por su parte, los que quieren un plus de rendimiento y exclusividad, pueden optar también por la Ducati Supersport S, con un precio de 15.390 €, un sobrecoste provocado por las suspensiones Öhlins, el cambio rápido (subir y bajar marchas), entre otras cosas, un plus extra que puede valerte la pena teniendo en cuenta estos pluses. Dejar esta cookie activa nos permite mejorar nuestra web. Este mes en Ducati Madrid, toda la gama Ducati con hasta 1.100€ de promoción, 4 años de garantía y Accesorios Ducati SIN IVA. Cuenta con horquilla Marzocchi completamente ajustable y monoamortiguador Sachs regulable en precarga de muelle y rebote. Relación 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 Es una moto en la que se ha cuidado que manillares y estriberas mantengan cierta postura deportiva pero sin cargar excesivamente las muñecas y rodillas. La electrónica se convierte en parte fundamental para obtener el máximo partido de la SuperSport 950. Cada uno de estos modos se pueden elegir de forma sencilla incluso con la moto en marcha, aunque la personalización exige que se encuentre parada. en línea, 660 cc | 169 kg | 100 cv | 2 cil. El Urban, en cambio, reduce la potencia a 75 CV y se incrementa los niveles del ABS y del control de tracción. La SuperSport 950 cuenta con un chasis de estructura tubular con el motor como elemento estructural. La Ducati Supersport se mantiene como una opción menos radical dentro de la marca italiana y más accesible. El precio de la Ducati Supersport (13.790 €) se mantiene como una opción mucho más accesible, más fácil de conducir y más versátil que la Ducati Panigale V2 (18.490 €). en V, 937 cc | 184 kg | 113 cv | 13.290 € | 2 cil. La parte superior del mismo conecta con depósito, formando una imagen musculosa que además permite canalizar el aire fresco hacia las piernas del piloto. Ducati anuncia que el 80% del par está disponible desde las 3.500 rpm, alcanzando su máximo de 93 Nm a 6.500 rpm, aunque mantiene el 90% del mismo hasta las 9.000 rpm, que es cuando se consigue la cifra máxima de potencia. He leído y acepto la política de privacidad y doy consentimiento al tratamiento de mis datos para la consulta. Posteriormente cada 12.000 km, Copyright © 2008 - 2020 Motoscooting Web S.L. Cada una de estas ayudas van asociadas a los tres modos de conducción disponibles -Sport, Touring y Urban-, todos ellos personalizables. La carga del móvil, por cierto, es posible gracias a la toma USB situada bajo su asiento junto a una bolsa con herramientas. Está fabricado en acero y resulta bastante compacto y ligero, lo que permite que el peso total del conjunto se sitúe en 210 kg, uno menos que su predecesora. El precio de la Ducati Supersport (13.790 €) se mantiene como una opción mucho más accesible, más fácil de conducir y más versátil que la Ducati Panigale V2 (18.490 €). Ambos grupos ópticos cuentancon luces cortas y largas, consiguiéndose un aspecto simétrico con ellas encendidas. Todos los detalles sobre la Ducati®️ Diavel 1260 2021 | PRECIO: € Ficha técnica, fotos, vídeos, ofertas, rivales y opiniones Neumático del: Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 Es un propulsor que brilla por su curva de par, rebosante en todo su rango de uso. En la práctica, esto se traduce en una notable aceleración y en una gran facilidad de uso, pues el piloto no tendrá que abusar del cambio para lograr unas grandes prestaciones y todo ellos manteniendo siempre una sensación importante de control.
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